Boeing Co. (NYSE:BA) s’approche de plus en plus de l’obtention d’une commande d’avions massive en provenance de Chine, qui pourrait concerner jusqu’à 500 appareils, ce qui pourrait mettre fin à une longue période de sécheresse en matière de ventes dans le deuxième plus grand marché de l’aviation au monde.
La dernière grande commande de Boeing en provenance de Chine remonte à la visite d’État de Donald Trump en 2017.
Les nouvelles concernant cette percée potentielle ont permis de faire remonter les actions de Boeing. L’action a gagné 27 % depuis le début de l’année, portée par un effort de redressement mené par le PDG Kelly Ortberg.
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Bloomberg a rapporté que les négociations se poursuivent concernant des détails tels que les types d’avions, le calendrier de livraison et la taille de la commande.
L’accord dépend encore du fait que les États-Unis et la Chine continueront à faire des progrès dans l’atténuation des tensions commerciales, qui ont refait surface pendant le premier mandat de Trump.
Alors que les négociations pourraient s’effondrer, Bloomberg a indiqué que les responsables de Pékin avaient déjà commencé à consulter les compagnies aériennes nationales sur les besoins futurs de leur flotte, ce qui indique qu’ils se préparent à un achat à grande échelle.
La transaction à l’étude devrait rivaliser avec l’accord récent de la Chine avec Airbus SE (OTC:EADSY) (OTC:EADSF) pour un nombre similaire d’appareils, qui n’a pas été annoncé publiquement.
Boeing prévoit que la flotte commerciale de la Chine doublera plus tard à 9 755 appareils au cours des deux prochaines décennies, dépassant de loin la production de son concurrent soutenu par l’État, Comac.
Depuis 2019, lorsque les autorités chinoises ont cloué au sol les 737 Max suite à deux accidents mortels, Airbus domine les livraisons d’avions vers le pays.
Au cours des six dernières années, Boeing n’a réussi à obtenir que 30 nouvelles commandes de la part de compagnies chinoises de transport aérien et de sociétés de leasing.
Boeing a annoncé des revenus plus solides que prévu pour le deuxième trimestre, grâce à une forte augmentation des livraisons d’avions commerciaux. Cependant, sa perte ajustée par action était plus large que les projections de Wall Street.
Les revenus ont augmenté de 35 % d’une année sur l’autre à 22,75 milliards de dollars, battant l’estimation de la Street de 20,20 milliards de dollars, grâce à un volume de livraisons plus élevé et à une performance opérationnelle améliorée.
Boeing a livré 150 avions commerciaux au cours du trimestre, soit une hausse de 63 % par rapport à l’année dernière. Le carnet de commandes total de la société est passé à 619 milliards de dollars, comprenant plus de 5 900 commandes d’appareils commerciaux d’une valeur de 522 milliards de dollars.
Le géant de l’aérospatiale redoute aussi un possible obstacle dans la production, car plus de 3 200 travailleurs ont rejeté une nouvelle offre de contrat en Illinois et dans le Missouri.
Le mouvement des prix : Le titre BA s’est apprécié de 1,94 % à 230 dollars lors de la dernière vérification jeudi.
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