Les actions des constructeurs chinois de véhicules électriques (VE) XPeng (NYSE:XPEV), ZEEKR Intelligent Technology (NYSE:ZK), Li Auto (NASDAQ:LI) et NIO (NYSE:NIO) ont chuté vendredi, malgré des triomphes individuels tels que les livraisons record de XPeng en juillet et la croissance significative sur un an de ZEEKR.
ZEEKR, une filiale de Geely, a annoncé vendredi que ses marques Zeekr et Lynk & Co avaient livré 44 193 véhicules en juillet 2025, soit une augmentation de 19,7 % par rapport à l’année précédente. Plus précisément, la marque Zeekr a apporté 16 977 livraisons, tandis que Lynk & Co a apporté 27 216 unités.
La société avait précédemment dévoilé ses Super Hybrid Technologies le 9 juillet, construites sur sa nouvelle plateforme SEA-S full-stack. Ce système innovant dispose d’une architecture haute tension de 900 volts, de moteurs électriques tri-silicium carbure et d’une batterie hybride super CATL Freevoy.
Lire aussi : Les tarifs de Trump font chuter la demande de batteries de VE, selon LG, fournisseur de Tesla et de General Motors
Zeekr prévoit d’intégrer cette technologie à son prochain modèle Zeekr 9X, qui offre une puissance maximale de 1 030 kW et une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en moins de 3,1 secondes.
Li Auto a rapporté 30 731 livraisons de véhicules en juillet 2025, portant ses livraisons cumulatives à 1 368 541 unités d’ici la fin du mois. La société a également lancé officiellement le Li i8, un SUV familial électrique à batterie de six places, le 29 juillet, les livraisons aux clients devant débuter le 20 août.
L’empreinte croissante de Li Auto comprend 535 magasins de détail dans 153 villes, 527 centres de service, et des ateliers agréés de carrosserie et de peinture dans 222 villes, complétés par 3 028 stations de supercharge avec 16 671 bornes de charge dans toute la Chine.
NIO a également publié ses chiffres de livraison pour juillet 2025 vendredi, rapportant un total de 21 017 véhicules. Ce total comprenait 12 675 véhicules de sa marque premium de VE intelligents NIO, 5 976 de sa marque ONVO orientée vers la famille et 2 366 de sa petite marque de VE haut de gamme FIREFLY.
Les livraisons cumulatives de NIO ont atteint 806 731 véhicules d’ici le 31 juillet 2025. La société a officiellement lancé l’ONVO L90, un SUV phare intelligent, le 31 juillet, les livraisons aux utilisateurs devant débuter sous peu.
XPeng, qui a annoncé ses résultats de livraison pour juillet 2025 jeudi, a atteint un nouveau record mensuel avec 36 717 livraisons de VE intelligents, soit une augmentation impressionnante de 229 % sur un an. Cela représente le neuvième mois consécutif de livraisons dépassant les 30 000 unités.
En juillet 2025, les livraisons cumulatives d’XPeng ont dépassé 800 000 unités, avec 233 906 VE intelligents livrés de janvier à juillet 2025, soit une augmentation de 270 % sur un an. La société étend activement sa présence mondiale, ayant lancé les versions 2025 XPeng G6 et G9 sur les marchés européens à la mi-juillet, aux côtés de plans pour introduire l’XPeng P7+ en Europe.
La sous-performance généralisée du marché boursier dans le secteur chinois des VE indique une inquiétude croissante des investisseurs, exacerbée par une pression marginale croissante due à des guerres de prix intenses sur le marché intérieur et par des vents contraires géopolitiques considérables.
Mouvement des prix : Au dernier contrôle vendredi, l’action de NIO avait chuté de 2,26 %, à 4,77 dollars l’action, alors que Li Auto avait observé une baisse de 3,83 % avant l’ouverture des marchés. XPeng, malgré une croissance impressionnante, a baissé de 1,7 %, et l’action de ZEEKR a chuté de 1,02 %.
Lire la suite :
Photo de Robert Way via Shutterstock