Pony AI (NASDAQ:PONY) a annoncé vendredi le lancement de ses opérations de robotaxis 24 heures sur 24 à Guangzhou et à Shenzhen, étendant ainsi considérablement ses horaires de service dans deux des principaux centres économiques de la Chine.
Ce changement marque un jalon important dans l’expansion de la société en Chine, augmentant la disponibilité de 15 heures par jour à une disponibilité de 24 heures sur 24. Pony.ai a également étendu les tests de son service de robotaxis à Pékin pour couvrir 24 heures par jour.
Fort de plus de 50 millions de kilomètres de tests mondiaux de conduite autonome, Pony.ai a validé ses systèmes dans différentes conditions de circulation et d’éclairage, de la congestion du midi aux routes tard dans la nuit.
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Son “pilote virtuel” exclusif a effectué plus de 500 000 heures de fonctionnement sans conducteur, atteignant un bilan de sécurité rapporté jusqu’à dix fois meilleur que celui des conducteurs humains.
Les capacités de perception de la société reposent sur une fusion de LiDAR à 128 faisceaux, de caméras de 8 mégapixels et d’un radar à ondes millimétriques à imagerie 4D, lui permettant d’obtenir une vision à 360 degrés en temps réel, même dans des conditions de faible luminosité.
La pile logicielle avancée de Pony.ai, construite sur son modèle de base PonyWorld, prend en charge sa flotte de robotaxis de septième génération avec une détection haute précision des caractéristiques et des obstacles de la route, même à une distance de 650 mètres.
Plus tôt cette semaine, Pony.ai a débuté les tests routiers de son robotaxis BAIC Gen-7 à Pékin, avec des projets d’extension de ces essais à Guangzhou et à Shenzhen. La société a dépassé les 2 millions de km de test de son contrôleur de niveau 4, réduit les coûts de 80% et a confirmé ses projets de produire en masse 1000 véhicules d’ici 2025.
Les actions de Pony.ai ont augmenté de plus de 106% au cours des trois derniers mois, surpassant largement les gains de plus de 11% de l’indice NASDAQ Golden Dragon China. Cependant, l’action n’a progressé que de 0,7% depuis le début de l’année, à la traîne derrière les 15% de l’indice.
En juillet, le vendeur à découvert Grizzly Research a accusé la société de falsification de données de conduite autonome, d’utilisation de tactiques marketing trompeuses et de retard par rapport à ses concurrents en termes de qualité de service. Le rapport a également soulevé des inquiétudes concernant la santé financière de Pony.ai, sa forte dépendance vis-à-vis du soutien de l’État chinois et des doutes concernant un partenariat américain.
En réponse, Pony.ai a mis en avant des jalons récents, notamment la production de masse de son Robotaxi de 7e génération et ses projets d’extension de sa flotte autonome à 1 000 véhicules d’ici 2025.
Le PDG par intérim de Lucid Group (NASDAQ:LCID), Marc Winterhoff, a salué les progrès rapides des VE et Robotaxis chinois et a qualifié leur qualité d’impressionnante, mais il a maintenu que Lucid reste en tête en termes de confort de conduite et de dynamique de conduite.
Il a confirmé que Lucid lancerait ses opérations de robotaxis dans une ville américaine en premier, même si la Chine continue à avancer. Entre-temps, Lucid a l’intention de déployer plus de 20 000 robotaxis en partenariat avec Uber Technologies (NYSE:UBER) sur une période de six ans.
Mouvement des prix : Au dernier contrôle vendredi, avant l’ouverture du marché, l’action PONY avait augmenté de 2,77 % pour s’établir à 14,85 dollars.
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