L’action du groupe Sony (NYSE: SONY) a augmenté ce jeudi, suite à des rapports indiquant que le groupe japonais cherchait à vendre son unité de puces cellulaires, Sony Semiconductor Israel, alors qu’il recentre sa stratégie sur le divertissement.
Le géant de la technologie et du divertissement a fait appel à des banquiers d’affaires pour gérer le processus de vente de cette unité, ont rapporté jeudi des sources anonymes proches du dossier à Reuters.
Auparavant connue sous le nom d’Altair Semiconductor, cette unité fournit des puces cellulaires destinées aux appareils connectés, tels que des gadgets technologiques, des compteurs intelligents et des appareils électroménagers.
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Sony l’a acquise en 2016 pour 212 millions de dollars. L’entreprise aurait rapporté environ 80 millions de dollars de revenus annuels récurrents et pourrait être évaluée à environ 300 millions de dollars dans le cadre d’une éventuelle vente. La vente pourrait susciter l’intérêt des sociétés de capital-investissement et des acteurs du secteur des semi-conducteurs.
L’an dernier, les secteurs des jeux, de la musique et du cinéma représentaient plus de 60% des profits du groupe. Sony se prépare également à scinder partiellement sa branche de services financiers et à la coter plus tard cette année. De plus, il évalue les options futures pour sa division de puces, y compris l’entrée de partenaires ou le passage à un modèle de type “fab-light”.
De manière indépendante, Sony et Honda Motor (NYSE: HMC), la coentreprise Sony Honda Mobility ayant été créée, ont souligné que l’intelligence artificielle est primordiale pour faire progresser la conduite autonome et le divertissement en voiture, alors que le lancement américain de son premier véhicule électrique par le groupe japonais est imminent.
Créée en 2022, Sony Honda Mobility a pour objectif de se différencier par l’IA en exploitant l’expertise en matière de divertissement de Sony et les capacités automobiles de Honda pour créer ce qu’elle décrit comme “divertissement de la mobilité”, a rapporté Nikkei Asia jeudi.
Des rapports antérieurs avaient indiqué que la coentreprise intensifiait ses efforts pour défier Tesla (NASDAQ:TSLA) en lançant trois véhicules électriques d’ici la fin des années 2020. Après avoir présenté la berline haut de gamme Afeela en 2025, la coentreprise prévoit de lancer un SUV en 2027 et un modèle compact plus abordable en 2028 ou plus tard.
Pour réduire les coûts et accélérer le développement, les trois modèles partageront le même châssis, le modèle compact étant censé rivaliser en terme de taille avec une Toyota Corolla ou une VW Golf. Sony Honda Mobility souhaite également maintenir les prix bas en supprimant les fonctionnalités non essentielles, tandis que la berline Afeela restera une offre premium, au-dessus de 10 millions de yens japonais (environ 66 000 dollars).
En janvier, la coentreprise a dévoilé des mises à jour majeures pour son premier véhicule électrique, la Afeela 1, lors de la conférence CES 2025, dans la perspective de son lancement. Ils ont partagé des plans pour la construction d’une berline quatre portes en Ohio, dont les ventes débuteront en Californie en 2025 et les premières livraisons sont attendues pour mi-2026.
À partir de 89 900 dollars, la Afeela 1 comprend un abonnement de trois ans à des fonctionnalités sélectionnées. Une version haut de gamme, la Signature, sera disponible pour 102 900 dollars. Les résidents de Californie peuvent désormais effectuer des réservations de 200 dollars remboursables en ligne. Avec une autonomie estimée à 300 miles, le véhicule sera également compatible avec le réseau de superchargeurs de Tesla aux États-Unis.
La Afeela 1 se distingue par son accent mis sur les systèmes de conduite avancés et son assistant personnel interactif intégré. Conçus autour de la “mobilité en tant qu’espace de divertissement créatif”, chaque siège disposera d’écrans et de systèmes audio personnalisables. Le PDG de Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno, a qualifié la voiture de “camarade”, alliant logiciel avancé et matériel raffiné pour offrir une expérience de conduite inédite.
Alors que Sony apporte son héritage dans l’électronique grand public, du Walkman à la PlayStation, à cette coentreprise, le groupe devra faire face à une concurrence féroce sur un marché des véhicules électriques très sensible aux prix. La Afeela 1 cible les consommateurs qui privilégient la technologie et le divertissement haut de gamme en voiture plutôt que l’accessibilité financière.
Mouvement des prix : Jeudi, avant la séance, l’action de Sony avait augmenté de 1,94 % pour atteindre 25,75 dollars.
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