General Motors Co. (NYSE:GM) a déclaré que Chevrolet est la deuxième plus grande marque de véhicules électriques aux États-Unis, avec Cadillac à la cinquième place, bien que ce dernier soit en tête des ventes de véhicules électriques de luxe.
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Qu’est-il arrivé : “Chevrolet est maintenant la deuxième marque de VÉ grâce au succès du Blazer EV et de l’Equinox EV”, a déclaré la PDG de GM, Mary Barra lors de l’appel sur les bénéfices mardi.
La PDG a également partagé que Cadillac avait atteint la première place des marques de VÉ de luxe avec un taux de conquête de 75 % pour le Lyric et de 80 % pour l’Optic EV. GM a également enregistré plus de 4 milliards de dollars de revenus grâce à des produits logiciels tels que OnStar et Super Cruise.
Le groupe a également déclaré que l’investissement de 4 milliards de dollars dans les usines américaines permettrait d’ajouter plus de 300 000 unités de “capacité américaine pour des pickups légers à marge élevée, des SUV de taille normale et des crossovers pour nous aider à réduire considérablement notre exposition aux tarifs, à satisfaire une demande client insatisfaite, et à saisir des opportunités à la hausse au lancement de nouveaux modèles”.
Concernant les impacts tarifaires, GM a déclaré que l’entreprise s’attend à annuler plus de 30 % à 40 % des coûts supplémentaires totaux de 4 milliards à 5 milliards de dollars résultant des tarifs automobiles de 25 % du président Donald Trump.
Interrogée sur la rentabilité de GM par rapport à celle de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Barra a déclaré qu’elle n’a généralement pas l’habitude de ” commenter ses concurrents “, mais a ajouté que les véhicules électriques de GM se portent bien en raison de la perspective de la clientèle sur la marque.
Elle a maintenu que les VÉ de GM sont “des véhicules magnifiquement conçus qui offrent la gamme et les performances que les clients recherchent, que l’on parle de camions ou de toutes les technologies et de la sécurité.”
Pourquoi c’est important GM a publié son rapport sur les bénéfices du deuxième trimestre mardi, qui a montré que le groupe avait surpassé les attentes de Wall Street avec 47,12 milliards de dollars de revenus, mais en baisse de 2 % d’une année à l’autre.
Le constructeur automobile a également récemment dépassé le Cybetruck de Tesla aux États-Unis, avec le GMC Hummer EV vendant plus de 4 508 unités aux États-Unis. Le Silverado EV du groupe a également vendu plus de 3 056 unités.
Cependant, avec le Big Beautiful Bill de Trump mettant officiellement fin aux incitations sur les véhicules électriques, le le groupe s’attend à ce que les prix du Blazer EV, ainsi que des modèles Cadillac comme le Lyriq, entre autres VÉ de GM, augmentent.
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