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    Home»Dernières actualités»Stellantis, la société mère de Chrysler et Jeep, prévoit une perte nette de 2,7 milliards de dollars au premier semestre de 2025 en raison de l’incertitude causée par les tarifs de Trump.

    Stellantis, la société mère de Chrysler et Jeep, prévoit une perte nette de 2,7 milliards de dollars au premier semestre de 2025 en raison de l’incertitude causée par les tarifs de Trump.2 min de lecture

    Benzinga InsightsBenzinga Insights21/07/2025 Dernières actualités 3 min. de lecture
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    Stellantis NV (NYSE:STLA) a publié des résultats financiers préliminaires pour le premier semestre 2025 avant l’appel aux résultats du deuxième trimestre de la société, qui aura lieu le 29 juillet.

    Consultez le prix actuel de l’action STLA ici.

    Qu’est-il arrivé : Le constructeur automobile prévoit une perte nette de 2,3 milliards d’euros (environ 2,68 milliards de dollars) pour le premier semestre de l’année, a déclaré la société dans un communiqué de presse officiel publié lundi.

    La société a expédié 1,4 million d’unités dans le monde au cours du premier semestre de l’année, soit une baisse de 6 % d’une année sur l’autre due aux tarifs imposés par le président Donald Trump à l’industrie automobile, a indiqué Stellantis.

    Les expéditions en Amérique du Nord ont chuté de 25 % sur un an. Stellantis a déclaré que les tarifs douaniers imposés par Trump et les ventes de flottes moins importantes ont conduit à une baisse de la production et des importations, qui ont été l’un des principaux facteurs à l’origine de la baisse des expéditions. Les ventes totales ont chuté de 10 %, a déclaré Stellantis.

    Pourquoi c’est important : Cette annonce survient alors que Stellantis a récemment annoncé qu’il abandonnerait le développement de la technologie des piles à combustible à hydrogène, la société évoquant un manque de croissance à moyen terme dans le secteur et d’incitations pour les clients.

    La société avait déjà abandonné sa prévision de bénéfices annuels, invoquant l’incertitude causée par les tarifs douaniers de 25 % imposés par Trump à l’industrie automobile, et avait nommé le vétéran Antonio Filosa comme nouveau PDG.

    Les tarifs douaniers avaient également amené Stellantis à déplacer une partie de la production de ses pick-up hors du Mexique et dans son usine de fabrication du Michigan, aux États-Unis, dans le but de compenser une partie des tarifs douaniers. 

    Ailleurs, Trump avait laissé entendre qu’il pourrait de nouveau augmenter les tarifs automobiles dans le but de renforcer les efforts de production intérieurs aux États-Unis, lors d’un événement à la Maison-Blanche. “Plus vous allez haut, plus il est probable qu’ils construisent une usine ici”, a déclaré Trump lors de l’événement.

    Stellantis offre un faible Momentum et une faible qualité, et propose une croissance satisfaisante, mais obtient de bons résultats dans le domaine de la valeur. Pour plus d’informations de ce type, inscrivez-vous à Benzinga Edge Stock Rankings dès aujourd’hui !

    Consultez d’autres actualités sur l’avenir de la mobilité par en suivant ce lien.

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