Le titre Li Auto (NASDAQ:LI) a chuté vendredi après que la société eut réduit ses perspectives de livraison pour le deuxième trimestre de l’année 2025.
Ce changement survient peu de temps après le lancement du SUV YU7 de Xiaomi, qui a fortement concurrencé les Model Y de Tesla (NASDAQ:TSLA) et renforcé la concurrence sur le marché chinois des véhicules électriques.
Li Auto prévoit à présent de livrer environ 108 000 véhicules au deuxième trimestre 2025, ce qui représente une baisse de 0,5 % par rapport à l’année précédente.
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Il s’agit d’une réduction significative par rapport à ses précédentes prévisions de 123 000 à 128 000 véhicules, qui auraient représenté une hausse de 13,3 % à 17,9 % par rapport à l’année précédente.
Pour information, Li Auto a signalé des livraisons de véhicules totalisant 108 581 unités au deuxième trimestre de l’année 2024.
Li Auto attribue cette réduction à l’impact temporaire d’une mise à niveau du système de vente en cours, un mouvement stratégique visant à soutenir sa croissance à long terme.
La société a exprimé sa conviction de mener à bien cette mise à jour organisationnelle avant le lancement de Li i8, ce qui lui permettra d’adopter efficacement le nouveau cycle de production. Le titre a gagné 53 % au cours des 12 derniers mois.
Li Auto prévoit de lancer deux nouveaux SUV en 2025 et pourrait également sortir sa première berline si les conditions du marché le permettaient.
Au cours de l’appel aux résultats du premier trimestre 2025, la société a partagé des détails sur le Li i8, son premier SUV entièrement électrique conçu pour six passagers, et sur le Li i6, un véhicule plus petit à cinq places. Li Auto souhaite lancer le i8 en juillet et le i6 en août.
Le paysage géopolitique plus large, en particulier l’évolution des relations commerciales entre les États-Unis et la Chine, influence les secteurs des semi-conducteurs et des véhicules électriques.
La deuxième semaine de juin, le président Donald Trump a confirmé un accord commercial avec la Chine après deux jours de négociations à Londres, ce qui a fait chuter les actions chinoises cotées aux États-Unis. Les États-Unis prévoient d’appliquer des droits de douane de 55 % sur certains produits chinois, tandis que la Chine imposera un taux de droits de douane de 10 % sur les produits américains.
Les restrictions américaines à l’accès de la Chine à la technologie de Nvidia Corp (NASDAQ:NVDA) ont poussé les constructeurs automobiles chinois, dont Li Auto, à accélérer leurs efforts pour remplacer les semi-conducteurs étrangers par des alternatives nationales dans leurs véhicules d’ici 2027. Il est rapporté qu’au moins deux marques chinoises visent une production de masse de voitures utilisant 100 % de puces nationales d’ici 2026.
Mouvement des prix : Vendredi, lors du dernier pointage, avant marché, l’action de la société a chuté de 3,36 % pour s’établir à 27,07 dollars.
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