Le BA) a été rejeté par une cour fédérale. La décision de refuser cet accord a été motivée par la clause du moniteur proposée, qui a suscité un débat sur la nécessité d’une refonte complète du système.
Le quoi : L’accord de plaidoyer, qui aurait conduit Boeing à admettre un seul chef d’accusation de complot visant à frauder le gouvernement, a été rejeté en raison de préoccupations liées à la clause du moniteur. Cette clause aurait pourvu à la nomination d’un moniteur de conformité indépendant pour superviser la transition de Boeing en une société respectueuse de la loi.
La décision de la cour n’a pas été influencée par les conséquences potentielles pour Boeing en tant que contractant du gouvernement, la réponse attendue des actionnaires à des amendes de plus de 1 milliard de dollars et aux coûts juridiques, ou l’opposition véhémente des familles des victimes. Mais la cour a eu des réserves concernant les critères de sélection proposés pour le moniteur.
Cependant, selon Hui Chen, un ancien procureur du département de la Justice, et Todd Haugh, professeur adjoint de droit des affaires et d’éthique à l’université de l’Indiana, le problème est plus profond. Ils soutiennent dans un éditorial pour le Washington Post, jeudi, que le système de moniteur est fondamentalement défectueux et a besoin de réformes de toute urgence.
« Nous prétendons, cependant, que le problème est beaucoup plus vaste : le système de moniteur est fondamentalement brisé et a un besoin désespéré de réforme. »
Chen et Haugh sont d’avis que le système actuel de moniteurs d’entreprise, qui a de plus en plus été utilisé par les procureurs fédéraux au cours des deux dernières décennies, est rempli d’incitations mal alignées. Cela, selon eux, a affaibli la capacité des moniteurs à atteindre leur objectif principal de réduire les manquements de l’entreprise à long terme.
Le manque de transparence dans le processus de sélection, les frais exorbitants facturés aux entreprises de surveillance et l’absence de normes claires pour évaluer l’efficacité du moniteurs sont tous cités comme des facteurs contributifs au système brisé.
« Le système est si défectueux qu’il n’existe même pas une norme claire pour juger si un moniteur a fonctionné. Il n’y aura aucun moyen, à la fin de son mandat, de déterminer de manière objective si Boeing est devenu plus éthique et capable de mieux prévenir les manquements. »
Les auteurs proposent trois mesures clés pour la réforme : une transparence accrue dans la sélection des moniteurs, un changement dans la rémunération des moniteurs vers un modèle qui incite aux résultats, et la mise en œuvre de méthodologies cohérentes et mesurables pour guider le travail des moniteurs et évaluer leurs résultats.
Pourquoi c’est important : Le rejet de l’accord de plaidoyer survient à un moment où Boeing est confronté à d’importants défis. La société a récemment annoncé des plans de licenciement de plus de 2 500 employés aux États-Unis dans le cadre d’une stratégie plus large de réduction des effectifs.
D’autres problèmes de main-d’œuvre ont également été mis en lumière chez Boeing, avec les machinistes grévistes de la société qui viennent de se prononcer sur une nouvelle proposition de contrat qui comprend une augmentation de salaire de 38 % sur quatre ans. Le rejet de l’accord de plaidoyer et l’appel ultérieur à une réforme du système de moniteur s’ajoutent aux défis de l’entreprise, soulevant des questions sur sa capacité à naviguer dans ces temps mouvementés.
Mouvement des prix : L’action de Boeing a clôturé jeudi à 156,67 dollars, en baisse de 1,02 % sur la journée, avec une baisse supplémentaire de 0,05 % dans les échanges après Bourse. Depuis le début de l’année, le titre a chuté de 37,77 %.
Les données de Benzinga Pro montrent un objectif de cours consensuel de 197,85 dollars parmi 23 analystes, avec des projections allant d’un maximum de 260 à un minimum de 85 dollars. Les notes récentes de JP Morgan, Wells Fargo et RBC Capital suggèrent un objectif moyen de 158,33 dollars, indiquant un potentiel de hausse de 1,11 %.
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