Alors que les tensions commerciales sont en hausse, le Mexique est confronté à un dilemme concernant un éventuel investissement du fabricant chinois de véhicules électriques BYD (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF). Ceci intervient alors que le président élu, Donald Trump, a l’intention d’imposer un tarif de 25 % sur les produits mexicains, suscitant des inquiétudes quant aux conséquences de l’implantation d’une usine de véhicules électriques chinois.
Ce qui s’est passé : BYD est aux dernières étapes de la planification d’une nouvelle usine au Mexique. La société négocie avec les fonctionnaires mexicains pour établir l’usine près de l’un des pôles automobiles du pays, dans le centre ou le nord du Mexique. Cependant, les menaces de tarif formulées par Trump sont venues compliquer ces plans.
Le Mexique, un pôle de fabrication automobile important, accueille généralement favorablement les investissements étrangers en matière de création d’emplois. Pourtant, les fonctionnaires sont sur leurs gardes, et une usine BYD pourrait être perçue par Trump comme un signal que le Mexique facilite l’accès des entreprises chinoises au marché américain, a rapporté mardi le Wall Street Journal.
“À l’heure actuelle, les investissements chinois doivent être analysés avec une extrême prudence”, a déclaré Eduardo Solís, l’ancien président de l’Association mexicaine de l’industrie automobile.
“Le Mexique doit se présenter comme un partenaire commercial fiable de l’Amérique du Nord”.
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La menace de tarif formulée par Trump s’inscrit dans des problématiques plus larges, notamment l’immigration et le trafic de fentanyl. Le Mexique travaille à rassurer les États-Unis et le Canada, indiquant qu’il n’est pas un conduit pour les marchandises chinoises, et des pourparlers sur l’Accord États-Unis-Mexique-Canada sont prévus pour l’année prochaine. Eduardo Solís, un ancien dirigeant de l’association de l’industrie automobile du Mexique, a souligné la nécessité de faire preuve de prudence avec les investissements chinois, déclarant que le Mexique doit se présenter comme un partenaire nord-américain fiable.
Pourquoi c’est important : BYD avait déjà retardé son investissement au Mexique, attendant le résultat des élections américaines. La société vise à vendre 100 000 véhicules électriques au Mexique d’ici 2025, malgré les défis potentiels que poseraient la menace de tarif. La société BYD a prévu de révéler l’emplacement de sa première usine mexicaine d’ici la fin de l’année, avec une capacité de production initiale de 150 000 véhicules.
Les tarifs proposés par Trump s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à résoudre les problèmes de frontière et de trafic de drogue, avec des tarifs supplémentaires sur les importations chinoises jusqu’à ce que ces questions soient résolues.
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