Hyundai Motor (OTC:HYMTF) et Kia Corp rappellent conjointement plus de 208 000 véhicules électrifiés aux Etats-Unis en raison de préoccupations concernant une perte de puissance de conduite, a déclaré vendredi l’Administration Nationale de la Sécurité Routière (NHTSA).
Ce qui s’est passé : La population rappelée comprend 145 235 véhicules Hyundai et 62 872 véhicules de sa société sœur Kia.
L’unité de commande de charge intégrée des véhicules pourrait être endommagée et cesser de recharger la batterie, entraînant ainsi une perte de puissance de conduite, a déclaré le régulateur américain de sécurité automobile. Une perte de puissance de conduite peut augmenter le risque d’un accident, a-t-il ajouté.
Les véhicules concernés par le rappel sont les IONIQ 5, IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 Électrifié, Genesis G80 Électrifié et Kia EV6.
Pourquoi c’est important : En ce qui concerne une solution, les concessionnaires de la société inspecteront et remplaceront l’unité de charge et son fusible si nécessaire, a déclaré la NHTSA.
La société n’a connaissance d’aucun accident, blessure, décès ou incendie causé par ce problème aux États-Unis.
Début novembre, Hyundai a promu Jose Munoz, son chef américain et directeur de l’exploitation mondial, au poste de co-PDG dans le cadre de sa préparation stratégique aux défis potentiels qui pourraient survenir en cas de deuxième mandat de l’administration Trump.
Il est prévu qu’un deuxième mandat de Trump ait un impact significatif sur l’industrie automobile, et en particulier sur les véhicules électriques (VE), le président élu promettant d’imposer des droits de douane plus élevés sur les importations aux États-Unis et de supprimer les incitations à la fabrication de VE.
Cependant, Munoz a déclaré dans une interview avec CNBC jeudi que la société reste optimiste quant à l’avenir des véhicules électriques, peu importe les incitations.
Il est prévu qu’un deuxième mandat de Trump ait un impact significatif sur l’industrie automobile, et en particulier sur les véhicules électriques (VE), le président élu promettant d’imposer des droits de douane plus élevés sur les importations aux États-Unis et de supprimer les incitations à la fabrication de VE.
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