Le nouveau PDG de l’entreprise sud-coréenne Hyundai Motor Co (OTC :HYMTF), Jose Munoz, se montre optimiste quant à l’avenir des véhicules électriques, malgré la crainte de la suppression ou de la réduction des tarifs et des incitations pour les véhicules électriques sous la présidence de Donald Trump.
Ce qui s’est passé : Avant l’introduction de la loi sur la réduction de l’inflation, qui offre des incitations pour la fabrication de véhicules électriques aux États-Unis, Hyundai a décidé d’investir massivement en Amérique durant l’administration précédente de Trump, a déclaré Munoz dans une interview avec CNBC.
« Le fait qu’Elon Musk soit si proche de Trump est probablement une bonne chose pour les véhicules électriques, et non une mauvaise chose. Nous ne planifions pas nos activités sur la base des incitations. Nous voulons produire de très bons véhicules dotés de grandes caractéristiques », a-t-il déclaré. La nomination de Munoz au poste de co-PDG d’Hyundai sera effective à partir de janvier.
Pourquoi c’est important : En novembre 2023, Hyundai a annoncé qu’il allait investir 12,6 milliards de dollars dans des installations de fabrication de véhicules électriques et de batteries en Géorgie, ce qui en fait son plus grand investissement hors de Corée du Sud. Le premier véhicule électrique a été produit sur les chaînes de montage de Géorgie en octobre.
Plus tôt cette semaine, la société a dévoilé son SUV trois rangées Ioniq 9, qui sera commercialisé aux États-Unis début 2023. L’Ioniq 9 fera face à d’autres SUV à 3 rangées de constructeurs automobiles rivaux, parmi lesquels Lucid Motors et General Motors, et sera fabriqué en Géorgie.
D’ici 2030, Hyundai vise à proposer une gamme de 23 modèles de véhicules électriques.
Entre-temps, Dan Ives, analyste chez Wedbush, a déclaré que le plan de Trump pour supprimer les crédits d’impôt pour les véhicules électriques n’est en fait pas une bonne chose pour Tesla (NASDAQ :TSLA). La suppression du crédit d’impôt pour véhicules électriques pourrait constituer un défi majeur pour la transition électrique aux États-Unis. Cependant, Musk, qui est l’un des plus fervents partisans de Trump, a déclaré à l’équipe de Trump qu’il soutenait la suppression du crédit d’impôt pour véhicules électriques.
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