La Chine a intensifié son différend commercial avec l’Union Européenne (UE) lundi en déposant une plainte formelle auprès de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les tarifs récemment imposés par l’UE sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Les détails: La mission diplomatique de la Chine auprès de l’OMC a déclaré qu’elle “s’oppose fermement” à la décision de l’Union européenne d’imposer des tarifs pouvant atteindre 35% sur les véhicules électriques chinois. La Chine a affirmé que ces tarifs étaient “protectionnistes” et qu’ils constituent “un abus de mesures commerciales” en violation des règles de l’OMC.
Le mois dernier, l’Union européenne a augmenté les droits de douane sur les importations chinoises de véhicules électriques, en réponse à ce qu’elle considère comme des pratiques commerciales déloyales qui sapent l’industrie européenne. Les droits de douane resteront en vigueur pendant cinq ans et affecteront les constructeurs automobiles chinois, dont Li Auto, Inc. (NASDAQ:LI) et NIO, Inc. – ADR (NYSE:NIO).
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Le Premier ministre chinois, Li Qiang, a commenté mardi les politiques commerciales lors de l’ouverture de la China International Import Expo à Shanghai, un jour après avoir déposé la plainte auprès de l’OMC. Bloomberg a rapporté que Li a semblé lancer une pique aux politiques commerciales des États-Unis et de l’Union européenne, évoquant des “actes de malhonnêteté”, sans fournir de détails.
Mardi, lors du même événement, le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim a félicité la Chine pour sa gestion du commerce face à des pratiques commerciales “obscures, condescendantes et inéquitables”.
Pourquoi c’est important: Les États-Unis et l’Union européenne ont imposé des droits de douane élevés sur les véhicules électriques fabriqués en Chine afin d’empêcher que ces véhicules, moins chers, ne submergent le marché et ne causent du tort aux industries de l’automobile nationales. Les deux pays s’opposent aux subventions du gouvernement chinois qui soutiennent les constructeurs de véhicules électriques chinois et permettent de vendre ces véhicules à des prix inférieurs à ceux des véhicules électriques produits dans les pays occidentaux.
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