GE Aero (NYSE:GE) publiera son rapport de bénéfices trimestriels le mardi 22 octobre 2024. Voici un bref aperçu pour les investisseurs avant l’annonce.
Les analystes prévoient que GE Aero annoncera des bénéfices par action (BPA) de 1,11 dollar.
Les investisseurs de GE Aero espèrent que la société annoncera non seulement avoir dépassé cette estimation, mais aussi d’annoncer des prévisions positives ou une croissance prévue pour le prochain trimestre.
Les nouveaux investisseurs doivent noter qu’il n’est pas toujours bon ou mauvais de dépasser les prévisions de BPA, mais que les prévisions (ou prévisions) sont plus importantes.
Observations sur les bénéfices passés
Au cours du trimestre dernier, la société a annoncé un BPA de 0,22 dollar, ce qui a entraîné une baisse de 5,64 % du cours de l’action sur le jour suivant.
Voici un aperçu de la performance passée de GE Aero et le changement de prix qui en a résulté :
Trimestre | T2 2024 | T1 2024 | T4 2023 | T3 2023 |
---|---|---|---|---|
Estimation de BPA | 0,98 | 0,65 | 0,90 | 0,56 |
BPA réel | 1,20 | 0,82 | 1,03 | 0,82 |
% de changement de prix | 6,0 % | 2,0 % | 0,0 % | 2,0 % |
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Performance des actions
Les actions de GE Aero se négociaient à 192,61 dollars au 18 octobre. Au cours de la dernière période de 52 semaines, les actions ont augmenté de 114,16 %. Étant donné que ces rendements sont généralement positifs, les actionnaires à long terme devraient être satisfaits de cette publication de résultats.
Observations des analystes sur GE Aero
Pour les investisseurs, rester informé sur les sentiments du marché et les attentes de l’industrie est primordial. Cette analyse explore les dernières perspectives sur GE Aero.
La note de consensus pour GE Aero est Supérieur à la moyenne, basée sur 8 notes d’analystes. Avec un objectif de cours moyen d’un an de 210,5 dollars, il y a un potentiel de hausse de 9,29 %.
Aperçu des évaluations entre pairs
Dans cette comparaison, nous examinons les évaluations des analystes et les objectifs de cours moyens sur 1 an de RTX, Lockheed Martin et General Dynamics, trois acteurs de l’industrie offrant un aperçu de leurs attentes en matière de performance et de positionnement sur le marché.
- Selon les analystes, RTX maintient une note Neutre, avec un objectif de cours moyen sur 1 an de 128,1 dollars, ce qui indique un potentiel de baisse de 33,49 %.
- Selon les analystes, Lockheed Martin maintient une note Achat, avec un objectif de cours moyen sur 1 an de 594,0 dollars, ce qui indique un potentiel de hausse de 208,4 %.
- La note de consensus parmi les analystes est une trajectoire Outperform pour General Dynamics, avec un objectif de cours moyen sur 1 an de 330,1 dollars, ce qui indique un potentiel de hausse de 71,38 %.
Instantané : Analyse entre pairs
À l’intérieur du résumé de l’analyse entre pairs, des mesures vitales pour RTX, Lockheed Martin et General Dynamics sont présentées, éclairant ainsi leur position respective dans l’industrie et offrant des aperçus précieux sur leurs positions sur le marché et leurs performances comparatives.
Compagnie | Consensus | Croissance des revenus | Bénéfice brut | Retour sur capitaux propres |
---|---|---|---|---|
GE Aero | Supérieur à la moyenne | 3,87 % | 3,52 milliards de dollars | 5,23 % |
RTX | Neutre | 7,68 % | 3,58 milliards de dollars | 0,19 % |
Lockheed Martin | Achat | 8,56 % | 2,13 milliards de dollars | 25,59 % |
General Dynamics | Supérieur à la moyenne | 17,97 % | 1,80 milliard de dollars | 4,17 % |
Conclusion :
GE Aero se classe en dernière position pour la croissance des revenus parmi ses pairs. Il est au milieu pour le bénéfice brut. GE Aero se situe en bas pour le retour sur capitaux propres.
Mieux connaître GE Aero
GE Aerospace est le leader mondial dans la conception, la fabrication et l’entretien de gros moteurs d’avions, avec son partenaire Safran dans leur coentreprise CFM. Avec sa base installée massive de près de 70 000 moteurs commerciaux et militaires, GE Aerospace génère l’essentiel de ses profits sur des revenus de services récurrents de cet équipement, qui fonctionne depuis des décennies. GE Aerospace est le dernier secteur d’activité de la société formée en 1892 et qui a des liens historiques avec l’inventeur américain Thomas Edison ; cette société est devenue un conglomérat légendaire avec un chiffre d’affaires maximal de 130 milliards de dollars en 2000. Entre 2016 et 2024, GE a scindé ses secteurs d’électroménager, de finances, de santé, ainsi que ses activités éoliennes et énergétiques.
Une plongée au cœur des finances de GE Aero
Analyse de la capitalisation boursière : Comparée aux benchmarks de l’industrie, la capitalisation boursière de la société met en évidence une taille remarquable, ce qui indique une forte présence sur le marché.
Croissance des revenus : GE Aero a enregistré des résultats positifs sur 3 mois. Au 30 juin 2024, la société a enregistré un taux de croissance des revenus solide d’environ 3,87 %. Cela indique une augmentation notable des revenus de premier plan de l’entreprise. En comparaison avec ses concurrents, la croissance des revenus est à la traîne par rapport à ses concurrents de l’industrie. La société a enregistré un taux de croissance inférieur à la moyenne de ses concurrents du secteur des industries.
Marge nette : La marge nette de la société est très performante et dépasse les moyennes de l’industrie. Avec une marge nette impressionnante de 13,92 %, la société met en valeur une rentabilité élevée et un contrôle efficace des coûts.
Retour sur capitaux propres (ROE) : Le ROE de GE Aero dépasse les normes de l’industrie, mettant en évidence la performance financière exceptionnelle de la société. Avec un ROE impressionnant de 5,23 %, la société utilise efficacement le capital des actionnaires.
Retour sur actifs (ROA) : Le ROA de GE Aero est inférieur aux moyennes de l’industrie, ce qui indique des défis dans l’utilisation efficace des actifs. Avec un ROA de 0,88 %, la société pourrait rencontrer des obstacles pour générer des rendements optimaux sur ses actifs.
Gestion de la dette : Le ratio dette / capitaux propres de GE Aero dépasse les normes de l’industrie, s’élevant à 1,06. Cela suggère que la société porte une partie importante de la dette, ce qui pourrait poser des défis financiers futurs.
Cet article a été généré par le moteur de contenu automatisé de Benzinga et a été examiné par l’un de nos éditeurs.