TOKYO, 9 novembre 2023 /PRNewswire/ — Le groupe Polyplastics, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de thermoplastiques techniques, a introduit une approche consistant à utiliser ses produits plastiques moins résistants à la chaleur pour les composants de refroidissement des véhicules électriques. Polyplastics voit un fort potentiel pour des plastiques moins résistants à la chaleur tels que le polyoxyméthylène (POM) et le polypropylène (PP) pour la production de composants de refroidissement des véhicules électriques.
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Pour en savoir plus sur l’approche de Polyplastics pour les composants de refroidissement des véhicules électriques, veuillez consulter : https://www.polyplastics-global.com/en/approach/24.html
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Alors que l’industrie automobile passe des véhicules à moteur à combustion traditionnels aux véhicules électriques à batterie, les équipementiers et les fabricants de pièces réinventent les types de matériaux capables de répondre aux besoins des véhicules électriques en matière de gestion thermique. Polyplastics est convaincu que les plastiques moins résistants à la chaleur comme le POM et le PP présentent un potentiel significatif pour la fabrication de composants de refroidissement des véhicules électriques.
Le liquide de refroidissement dans les moteurs à combustion est généralement maintenu à une température comprise entre 70 et 100 °C, mais peut monter jusqu’à 120 °C ou plus si le moteur surchauffe. Par conséquent, les métaux ou les plastiques hautement résistants à la chaleur tels que le sulfure de polyphénylène (PPS) sont utilisés dans les composants et les lignes de refroidissement. En comparaison, les véhicules électriques nécessitent une température de liquide de refroidissement longue durée (LLC) inférieure ou égale à 100 °C. Cela permet d’utiliser des matériaux moins résistants à la chaleur pour les composants spécifiques aux véhicules électriques à batterie.
Lorsque la température d’un LLC est inférieure ou égale à 100 °C, des plastiques techniques à usage général comme le POM ou le PP peuvent être utilisés à la place des métaux ou des plastiques techniques haute performance. Dans le cas du PP, Polyplastics voit un potentiel pour le PP-LGF (fibre de verre longue) au lieu de la fibre de verre courte pour augmenter la résistance, la précision dimensionnelle et la performance globale. Il propose également le bG-POM DURACON (R) à base de biomasse comme une option écologique.
Le remplacement des plastiques hautement résistants à la chaleur tels que le PPS par le POM et le PP réduit non seulement les coûts des matériaux, mais contribue également aux efforts de réduction du CO2 en réduisant l’empreinte carbone des matériaux et la consommation d’énergie pendant le moulage.
* DURACON (R) est une marque déposée de Polyplastics Co., Ltd. au Japon et dans d’autres pays.
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