NINGDE, Chine, 17 août 2023 /PRNewswire/ — Le 16 août, CATL a lancé Shenxing, la première batterie LFP 4C à charge ultra-rapide au monde, capable d’offrir une autonomie de 400 km avec une charge de 10 minutes, ainsi qu’une autonomie de plus de 700 km avec une seule charge complète. Shenxing devrait considérablement atténuer les inquiétudes des utilisateurs de véhicules électriques liées à la rapidité de la charge et ouvrir l’ère de la charge ultra-rapide des véhicules électriques.
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Grâce aux progrès de la technologie en matière de batteries et à l’amélioration significative des performances globales des batteries des véhicules électriques, l’industrie est parvenue à doter les véhicules électriques d’une grande autonomie de conduite. Actuellement, les inquiétudes liées à la rapidité de la charge sont devenues le facteur principal qui retient les consommateurs de passer aux véhicules électriques. En se concentrant sur la nature même de l’électrochimie, CATL poursuit ses innovations dans le domaine des matériaux, de l’électrochimie et de la structure des systèmes de manière globale, afin de parvenir à une charge ultrarapide, à une densité énergétique élevée et à un haut niveau de sécurité, le tout de manière créative. Shenxing repousse les limites de la performance de la chimie LFP (Lithium Fer Phosphate), ouvrant la voie à l’innovation dans l’industrie des batteries.
Redéfinir la batterie LFP pour atténuer les inquiétudes liées à la charge
Accélération de l’extraction des ions lithium. Shenxing s’appuie sur la technologie de cathode à super réseau électronique et sur le matériau de cathode LFP entièrement nanocristallisé pour créer un super réseau électronique qui facilite l’extraction des ions lithium et la réponse rapide aux signaux de charge.
Amélioration du taux d’intercalation des ions lithium. En ce qui concerne l’innovation en matière de graphite, la dernière technologie CATL de deuxième génération d’anneau à ions rapides est utilisée pour modifier les propriétés de la surface du graphite, ce qui augmente les canaux d’intercalation et réduit la distance d’intercalation des ions lithium, créant ainsi une voie rapide pour la conduction du courant. En outre, une conception d’électrode en couches à gradient multiple a été mise au point pour trouver un équilibre parfait entre la charge rapide et l’autonomie.
Diminution de la résistance du mouvement du lithium-ion. CATL a mis au point une toute nouvelle formule d’électrolyte supraconducteur, qui réduit efficacement la viscosité de l’électrolyte, ce qui améliore la conductivité. DE plus, CATL a amélioré le film SEI ultrafin pour réduire la résistance au mouvement du lithium-ion.
Amélioration du taux de transmission des ions lithium. En termes de séparateur, le CATL a réduit la résistance à la transmission des ions lithium avec une porosité élevée et a raccourci la distance moyenne de transmission.
Améliorer les performances globales en termes de vitesse de chargement, d’autonomie et de sécurité
Outre la charge ultrarapide 4C, Shenxing offre également une grande autonomie, une charge rapide dans une large échelle de températures et un niveau élevé de sécurité grâce à l’innovation structurelle et à l’utilisation d’algorithmes intelligents.
Une autonomie de plus de 700 km. CATL a mis au point une technologie de groupage tout-en-un révolutionnaire qui vient s’ajouter à l’intégration de la poutre transversale interne et des plaques d’extrémité de sa technologie CTP 3.0, ce qui permet d’obtenir une intégration et une efficacité de groupage élevées. Cette technologie permet à Shenxing d’atteindre une autonomie de plus de 700 km, repoussant ainsi les limites des performances de la chimie LFP.
Chargement normal à basse température. À température ambiante, Shenxing peut charger jusqu’à 80 % de la capacité de charge en 10 minutes. Parallèlement, CATL exploite la technologie de contrôle de la température des cellules sur les plates-formes de système pour s’assurer que les cellules se réchauffent rapidement jusqu’à la plage de température de fonctionnement optimale, ce qui permet une charge de 0 à 80 % en seulement 30 minutes à une température aussi basse que -10 °C, et une performance d’accélération de 0 à 100 km/h sans compromis à basse température.
La sécurité avant tout. L’électrolyte amélioré et le séparateur avec un revêtement très sûr sont utilisés pour assurer une double protection de la batterie Shenxing. En régulant le champ de température global à l’intérieur des cellules à l’aide d’algorithmes intelligents, CATL a mis au point un système de test de défaillance en temps réel qui peut résoudre les problèmes posés par le ravitaillement rapide, permettant ainsi un niveau élevé de sécurité pour la batterie Shenxing.
Production de masse d’ici à la fin de l’année 2023, début de l’ère de la recharge ultrarapide
« L’avenir de la technologie des batteries pour véhicules électriques doit rester fermement ancré à la frontière technologique mondiale ainsi que dans les avantages économiques » a déclaré le Dr Wu Kai, scientifique en chef de CATL, lors de la cérémonie de lancement. « Alors que les utilisateurs de véhicules électriques passent du statut d’utilisateurs pionniers à celui d’utilisateurs ordinaires, nous devrions rendre la technologie de pointe accessible à tous et permettre à chacun de savourer les fruits de l’innovation. »
Grâce à ses atouts en matière de fabrication extrême, CATL a réussi à transférer rapidement la technologie du laboratoire au marché, ce qui permet une production de masse rapide de la batterie Shenxing. Selon Gao Huan, directeur technique de CATL China E-car Business, la production de masse de Shenxing sera achevée d’ici la fin de l’année, et les véhicules électriques équipés de Shenxing seront disponibles sur le marché au cours du premier trimestre de l’année prochaine.
Le lancement de Shenxing marque une nouvelle étape dans le développement de la technologie des batteries pour véhicules électriques et accélérera la transition vers la mobilité électrique dans le monde entier. À l’avenir, en adhérant à la philosophie qui consiste à rendre la technologie accessible à tous, CATL continuera à promouvoir l’adoption à grande échelle de technologies avancées, apportant ainsi une contribution exceptionnelle à la transition énergétique mondiale.
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