· L’investissement dans Nova Pangaea Technologies (NPT) annoncé par International Airlines Group (IAG) s’ajoute à un engagement de 865 millions de dollars dans le CAD ;
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· NPT, une société de technologies propres basée au Royaume-Uni développant des biocarburants avancés à partir de déchets agricoles non alimentaires et de résidus de bois, envisage maintenant une expansion en Europe ;
· Cet investissement soutiendra également l’implantation de la première usine commerciale de ce type au Royaume-Uni tandis que la course mondiale pour sécuriser le CAD s’intensifie ;
LONDRES, 24 juillet 2023 /PRNewswire/ — International Airlines Group (IAG), la société mère d’Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling et LEVEL, a annoncé investir dans Nova Pangaea Technologies (NPT), une entreprise innovante de technologies propres basée au Royaume-Uni dont la technologie représente une voie cruciale pour la production de carburant d’aviation durable (CAD).
La technologie novatrice de NPT convertit les déchets agricoles et les résidus de bois en bioéthanol de deuxième génération pouvant ensuite être transformé en CAD.
L’investissement d’IAG permettra de faire progresser le développement de « NOVAONE », la première installation de production à l’échelle commerciale de combustibles à partir de déchets de NPT et la première dans son genre au Royaume-Uni. Ce projet s’ajoute au programme d’investissement d’IAG dans les CAD qui, fin 2022, s’élevait à 865 millions de dollars d’engagements fermes pour des achats et des investissements.
Un rapport récent de cCarbon a déterminé que l’Europe produira un tiers du CAD mondial d’ici 2030 ; la valeur du marché mondial du CAD atteindra alors 29,7 milliards de dollars, contre 1,1 milliard de dollars l’an dernier. NPT envisage de s’étendre en Europe en raison du rôle important joué par cette région dans l’approvisionnement mondial en CAD.
Luis Gallego, PDG d’IAG, a déclaré :
« Le carburant d’aviation durable est la seule option réaliste pour les compagnies aériennes long-courrier souhaitant décarboner leurs activités, c’est pourquoi il est si important d’investir dans ce domaine. »
« Chez IAG, nous nous sommes fixé comme objectif d’utiliser 10 % de CAD d’ici 2030. Et nous ne nous contentons pas d’acheter du CAD : nous sommes prêts à investir dans le développement de l’industrie, mais il faut que les gouvernements du Royaume-Uni et de l’Europe agissent dès maintenant pour encourager de nouveaux investissements. »
Sarah Ellerby, PDG de Nova Pangaea Technologies, a déclaré :
« Il s’agit d’un jalon décisif et d’une réelle reconnaissance du travail crucial de Nova Pangaea Technologies. » Nous sommes ravis d’ajouter IAG, l’un des principaux noms de l’industrie aéronautique, à notre registre d’actionnaires.
« Notre installation sera la première usine commerciale du genre au Royaume-Uni, mais nous décelons également un énorme potentiel sur le marché européen. Nous nous sommes fixé comme objectif de fournir une source viable de CAD pour décarboner le secteur de l’aviation, non seulement au Royaume-Uni mais aussi dans le reste du monde. »
À propos d’IAG
International Airlines Group (IAG) est l’un des plus grands groupes de compagnies aériennes au monde avec 558 avions, reliant directement le Royaume-Uni à 334 destinations dans 81 pays. Ses principales compagnies aériennes en Espagne, au Royaume-Uni et en Irlande comprennent Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling et LEVEL.
À propos de Nova Pangaea Technologies
Nova Pangaea Technologies (NPT) est une entreprise de technologies propres qui a créé un processus révolutionnaire convertissant les résidus de bois et les déchets agricoles en biocarburants avancés et autres bioproduits, dont certains sont ensuite utilisés pour produire du carburant d’aviation durable (CAD), un outil crucial dans l’effort de décarbonation des vols.
British Airways : Projet Speedbird
Le « Projet Speedbird » est un partenariat entre British Airways, LanzaJet et Nova Pangaea Technologies. Dans le cadre de ce partenariat, les matières premières issues du bioéthanol seront transformées en CAD pour British Airways par une usine CAD dédiée utilisant la technologie brevetée de LanzaJet.
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