SHENZHEN, Chine, 6 avril 2022 /PRNewswire/ — China International Marine Containers (Group) Ltd, le principal fournisseur chinois d’équipement logistique et énergétique, a enregistré des revenus d’exploitation d’environ 163,7 milliards de yuans (25,7 milliards de dollars) en 2021, soit une croissance de 74 % en glissement annuel, marquant la première fois que la société atteint la ligne des 100 milliards de yuans.
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Cela représente également la croissance la plus rapide de l’entreprise en près de 10 ans. Les revenus d’exploitation de CIMC s’élevaient à 94,2 milliards de yuans en 2020.
Son bénéfice d’exploitation a augmenté de 81 % sur une base annuelle pour atteindre 13,47 milliards de yuans en 2021, battant le record historique.
La société prévoit de distribuer un dividende annuel de 0,69 yuan par action à ses actionnaires, avec un paiement total en espèces d’environ 2,48 milliards de yuans, représentant 38,22 % de son bénéfice net.
Selon le Fortune Global 500 entre 2018 et 2021, les revenus d’exploitation minimum des entreprises figurant sur la liste allaient de 24 à 25,3 milliards de dollars, ce qui se traduit par environ 150 à 160 milliards de yuans. En considérant le taux de change actuel, cela signifie que CIMC pourrait rejoindre le club Fortune Global 500 cette année.
Six grands secteurs d’activité (conteneurs ; véhicules ; équipement énergétique, chimique et alimentaire ; aéroports, équipement logistique automatisé et de lutte contre les incendies ; offshore ; logistique) représentaient plus de 90 % des revenus d’exploitation totaux de CIMC en 2021. Parmi eux, la fabrication de conteneurs, l’activité principale de la société, a contribué à environ 40 % du total.
Le secteur des conteneurs a généré des revenus d’exploitation de 65,97 milliards de yuans en 2021, en hausse de 197,64 % par rapport à l’année précédente. Le bénéfice net du secteur d’activité a grimpé de 469,94 % sur un an pour atteindre 11,33 milliards de yuans. Cette croissance importante est attribuable au double impact de la pandémie de COVID-19 et du cycle de l’industrie du transport maritime.
Mai Boliang, président-directeur général de CIMC, a déclaré que le marché mondial des conteneurs n’était pas dans une situation normale en 2021 en raison de facteurs externes. Il s’attendait à ce que la demande mondiale de conteneurs se contracte cette année par rapport à la taille de l’année dernière, mais toujours plus importante que celle des années précédentes.
Mai a ajouté que le secteur traditionnel des conteneurs ne devrait pas connaître un taux de croissance rapide. Toutefois combiné à certaines entreprises émergentes stratégiques qui découlent de l’activité traditionnelle, comme la logistique de la chaîne du froid, Mai a déclaré être pleinement confiant dans la croissance de l’activité globale des conteneurs à l’avenir.
